Ми знаємо, що клеми зазвичай упаковуються в котушки, і є носій, який би тримав термінали в котушці. Нижче малюнок показано, що термінали знаходяться на носії.
Під час обтиску нам потрібно вирізати термінал з перевізника. На терміналі є залишки матеріалів -перевізників після обтиску, якщо залишок занадто багато, може вплинути на заявку на термінал. Отже, IPC-A -620 Визначив залишкові критерії вкладки Carrier.
Прийнятний - клас 1,2,3
• Немає пошкоджень контакту або терміналу.
• Відсіч не запобігає повному спаренню контакту/терміналу.
Індикатор процесу - клас 2,3
• Довжина вкладки для відсічення на кінці спаровування перевищує 2x його товщину
але не перешкоджає спаровуванню.
• Довжина вкладки відсічення на дротяному кінці перевищує 2 -кратну його товщину, але не виступає при вставленому в корпус з'єднувача.
Дефект - 1,2,3 класу
• Довжина вкладки перевізника перевищує 2x його товщину (мал. 5-43).
• Видалення вкладки відсічення має пошкоджений контакт або термінал.
• Вкладка відсічення виступає з кузова роз'єму, коли контакт був вставлений.
• Вкладка з обмеження кінця спаровування запобігає повному спаровуванню.
• Ніяка вкладка для відсічення перевізників не видимі, а контакт/термінал пошкоджена.
ПРИМІТКА: Контакт/термінал повинен відповідати вимогам форми, відповідності, функцій та надійності. Для остаточного прийняття може знадобитися пробне спаровування.
