У травні 2017 року новини про те, що Дельфі збирається розлучитися. 28 вересня вони офіційно оголосили про іменування двох компаній після відключення. Вони є "APTIV" та "Technology Delphi" відповідно.
На CES в Лас -Вегасі в січні 2018 року обидві компанії будуть одночасні виступи та оприлюднити свої нові зображення бренду. Згідно з їхніми очікуваннями, план віджиму буде завершено до кінця березня наступного року, і ім'я нової компанії набуде чинності.
Як дві компанії поділять свою роботу після спіну?
Тема, що викликає занепокоєння для всіх, що стосуються спіну компанії, повинна бути тим, за що в майбутньому буде відповідати кожна компанія, яка відмовляється. План Дельфі такий:
APTIV: Складається з оригінальних сегментів електронної та безпеки та електронної/електричної архітектури, він буде зосереджений на прискоранні процесу комерціалізації в таких сферах, як активна безпека, автономне водіння, покращений досвід водіння та підключені послуги, а також надає "мозок" та мозок "та "Нерви" транспортних засобів, таких як програмне забезпечення, вдосконалені обчислювальні платформи та мережева архітектура, необхідна для досягнення цих цілей.
Технологія Delphi: Раніше відома як бізнес -підрозділ Delphi PowerTrain. Ця компанія буде зосереджена на наданні більш вдосконалених систем руху для автомобілів за допомогою технології внутрішнього згоряння, програмного забезпечення та управління та електрифікації. Причина, чому назва все ще включає "Delphi", полягає в тому, що вони хочуть краще використовувати історичні переваги бренду "Delphi" на ринках OEM та післяпродажних ринків.
APTIV в основному зосередиться на передових інноваціях в автомобільній промисловості, включаючи передову допомогу в водінні, автономне водіння, підключення до автомобілів тощо. Йдеться не лише про апаратний бізнес, а що ще важливіше, нові підприємства, такі як програмне забезпечення та послуги.
Технологія Delphi "Насправді, силовий бізнес Delphi важливий, а автомобільна технологія швидко просувається. Однак ті, здавалося б," традиційні "бізнес не можуть ігнорувати, тому створити незалежну компанію природно.
Навіщо розколотися?
Давайте проаналізуємо, чому Delphi прийняв це рішення щодо бізнес -планування двох компаній, що відживають.
1. Розширення можливостей автономного водіння
Зараз відомо, що автономне водіння важливе для майбутнього. Для Delphi, який накопичив певний досвід у цій галузі, як він може краще розвинути свої автономні дослідження та бізнес? З цього розколу ми нарешті знайшли відповідь.
У серпні минулого року Delphi оголосив про партнерство з Mobileye, і дві компанії планували спільно розробити повний набір автономних рішень для водіння для стандарту L 4- L5. На CES на початку цього року дві компанії також демонстрували свою спільну автономну водійську платформу "CSLP". Згідно з планом Delphi, вони очікують, що платформа CSLP буде встановлена у виробничих транспортних засобах у 2019 році.
У травні цього року Delphi безпосередньо оголосив про приєднання до автономного водійського табору, утвореного BMW, Intel та Mobileye, забезпечивши BMW саморозвинену обчислювальну платформу прототипу. Крім того, Delphi також проводить спільні дослідження та розробки з Intel та Mobileye у галузі зору, датчиків та високоефективних обчислювальних платформ.
Минулого тижня вони досягли угоди про співпрацю з BlackBerry, щоб використовувати систему QNX BlackBerry на своїй платформі CSLP. Я просто хочу, щоб усі знали, що порівняно з іншими постачальниками, Delphi має деякі провідні переваги в галузі автономного водіння. Вищезазначена співпраця також передбачала придбання або інвестиції в стартові компанії, такі як Ottomatika, автономна компанія з програмного забезпечення та Quanergy, твердотільна компанія Lidar.
У цей час вибір "APTIV" вказує на рішучість Дельфі заглибитися в автономне водіння. Крім того, бізнес, за який відповідає ця нова компанія, стане основним пунктом зростання в майбутньому, закладаючи основу для Delphi для завершення трансформації бізнесу заздалегідь. Надалі, коли люди бачать новини про автономне водіння з Дельфі, дуже ймовірно, що з’явиться назва "aptiv".
2. Отримайте кращі відгуки від ринку капіталу
Згідно з планом Delphi, два компанії, що спрямовують, в майбутньому продовжуватимуть публічно публічно публічно. Aptiv (Anbofu) використовуватиме "APTV" як свій торговий код, тоді як "Технологія Delphi" використовуватиме "DLPH" як свій торговий код. Ми також, здається, розуміємо деякі речі, рішення Дельфі розділити себе на дві компанії, здається, полягає в тому, щоб отримати кращі відгуки про капітал. Тенденція зростання підприємств, що розвиваються, сповільнилася, незважаючи на їх швидке зростання. Після розділення на дві компанії, APTIV (Anbofu) не буде порушена "технологіям Delphi" з точки зору ринкової вартості, а інвестори також знизили велику опір при прийнятті рішень.
Після створення APTIV та Delphi Technology іншим компаніям також буде легше шукати співпрацю. Більше немає потреби співпрацювати з групою Delphi, як і в минулому, і рішення приймаються безпосередньо на основі відповідних потреб. Ефективність двох компаній, що відживають, що досягають співпраці із зовнішнім світом, також буде ще більше покращена.
3. Дві компанії сприяють формуванню різних корпоративних зображень
З іншої точки зору, рішення Дельфі розділити компанію на два набори для інших постачальників. Зіткнувшись із тенденцією технологічної трансформації в автомобільній промисловості, розділення двох компаній є більш вигідним для формування корпоративного іміджу. Одна компанія може підтримувати свій технологічний імідж, а інша може продовжувати розширювати свій бізнес у традиційній автомобільній галузі. Дві компанії, зберігаючи на різних ринках, не формують прямих конкурентних відносин між собою, що також є проявом стратегії диференціації.
